REFERENCE CHIPTUNINGU - ÚPRAVY VOZIDEL ZNAČKY Ford

Úpravou jsme navýšili výkon vozidla z původních 80 kW / 109 PS / 240 Nm na 103 kW / 140 PS / 310 Nm .

Úpravou jsme navýšili výkon vozidla z původních na .

Úpravou jsme navýšili výkon vozidla z původních 80 kW / 109 PS / 240 Nm na 101 kW / 137 PS / 310 Nm .

Úpravou jsme navýšili výkon vozidla z původních 74 kW / 100 PS / 280 Nm na 93 kW / 127 PS / 340 Nm .

Úpravou jsme navýšili výkon vozidla z původních 66 kW / 90 PS / 215 Nm na 88 kW / 120 PS / 285 Nm .

Úpravou jsme navýšili výkon vozidla z původních 85 kW / 115 PS / 280 Nm na 103 kW / 140 PS / 310 Nm .

Úpravou jsme navýšili výkon vozidla z původních 103 kW / 140 PS / 320 Nm na 122 kW / 166 PS / 375 Nm .

Úpravou jsme navýšili výkon vozidla z původních 92 kW / 125 PS / 285 Nm na 111 kW / 150 PS / 350 Nm .

Vozidlo bylo vybaveno řídící jednotkou značky Delphi.Úpravou jsme navýšili výkon vozidla z původních 85 kW / 115 PS / 280 Nm na 102 kW / 139 PS / 310 Nm .

Úpravou jsme navýšili výkon vozidla z původních 96 kW / 130 PS / 320 Nm na 114 kW / 155 PS / 375 Nm .

Úpravou jsme navýšili výkon vozidla z původních 85 kW / 115 PS / 280 Nm na 103 kW / 140 PS / 320 Nm .

Úpravou jsme navýšili výkon vozidla z původních 66 kW / 90 PS / 215 Nm na 88 kW / 120 PS / 285 Nm .

Úpravou jsme navýšili výkon vozidla z původních 85 kW / 115 PS / 280 Nm na 103 kW / 140 PS / 320 Nm .

Úpravou jsme navýšili výkon vozidla z původních 100 kW / 136 PS / 320 Nm na 119 kW / 162 PS / 375 Nm .

Vůz Ford S-Max s filtrem pevných částic s řídící jednotkou Visteon.Úpravou jsme navýšili výkon vozidla z původních 92 kW / 125 PS / 310 Nm na 113 kW / 154 PS / 370 Nm .